在日前召開(kāi)的2019全國(guó)農(nóng)機(jī)流通工作會(huì)議，中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)教授王國(guó)業(yè)對(duì)我國(guó)農(nóng)機(jī)智能裝備的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，指出我國(guó)農(nóng)機(jī)智能裝備的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入爆發(fā)奇點(diǎn)，正迎來(lái)全面展開(kāi)階段。
　　
　　配合改革結(jié)構(gòu) 放眼全球市場(chǎng)
　　
　　2017年的中央一號(hào)文件，以 “農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”為主線，加快科技研發(fā)，實(shí)施智慧農(nóng)業(yè)工程，推進(jìn)農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和農(nóng)業(yè)裝備智能化；2018年的中央一號(hào)文件，致力于 “實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”，發(fā)展數(shù)字農(nóng)業(yè)，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)和遙感技術(shù)的應(yīng)用。在國(guó)家政策的大力支持下，目前，我國(guó)農(nóng)機(jī)智能裝備正蓬勃發(fā)展，2018年，全國(guó)農(nóng)機(jī)深松補(bǔ)貼面積90%以上實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能檢測(cè)，無(wú)人駕駛拖拉機(jī)達(dá)4000~5000臺(tái)，總量突破萬(wàn)臺(tái)。
　　
　　不但在國(guó)內(nèi)，目前，全世界范圍內(nèi)，農(nóng)機(jī)智能裝備也正發(fā)展迅速。據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，智慧農(nóng)業(yè)的潛在市場(chǎng)規(guī)模有望由2015年的137億美元增長(zhǎng)至268億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)14.3%。未來(lái)10年，全球?qū)⒂?0萬(wàn)~100萬(wàn)臺(tái)農(nóng)業(yè)機(jī)器人，無(wú)人駕駛、無(wú)人機(jī)、農(nóng)業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)、溫室大棚生產(chǎn)控制、水肥一體、智慧養(yǎng)殖、無(wú)人農(nóng)場(chǎng)和云平臺(tái)等等，向更深更廣領(lǐng)域發(fā)展。農(nóng)機(jī)作業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)可實(shí)現(xiàn)深松、播種、施肥、收獲、深翻、插秧、植保、打捆、旋耕、秸稈還田、耙地、殘膜回收、平地等生產(chǎn)全過(guò)程綜合監(jiān)管；農(nóng)機(jī)精準(zhǔn)作業(yè)控制，包括激光平地、衛(wèi)星平地、變量播種 （施肥）、變量噴霧控制、聯(lián)合收割機(jī)智能測(cè)控、圓捆機(jī)自動(dòng)打捆控制等系統(tǒng)。智能新技術(shù)的應(yīng)用將大大提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率、提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量、降低損耗、擴(kuò)大農(nóng)業(yè)收益。
　　
　　集中重點(diǎn)力量 突出體系優(yōu)勢(shì)
　　
　　王國(guó)業(yè)介紹道，目前，我國(guó)農(nóng)機(jī)智能裝備主要包括無(wú)人駕駛、無(wú)人機(jī)、智能水肥一體化、農(nóng)業(yè)機(jī)器人、植物工廠、無(wú)人農(nóng)場(chǎng)這幾大方面。
　　
　　其中，無(wú)人駕駛拖拉機(jī)配備GPS、北斗+慣導(dǎo)，基站、線控轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、換擋、前輪轉(zhuǎn)角傳感器、屏顯、云端監(jiān)控等。其省力省時(shí)省工、效率高、質(zhì)量高、成本低，受到用戶青睞。目前，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)中，一拖集團(tuán)于去年下線的超級(jí)拖拉機(jī)Ⅰ號(hào)，是我國(guó)發(fā)布的首臺(tái)具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)無(wú)駕駛室純電動(dòng)無(wú)人駕駛拖拉機(jī)。該產(chǎn)品匯集多方智慧，今年年初正式進(jìn)行田間驗(yàn)證性作業(yè)。超級(jí)拖拉機(jī)Ⅰ號(hào)承載著 “電動(dòng)化、無(wú)人化、網(wǎng)聯(lián)化”三大任務(wù)，目前已實(shí)現(xiàn)前兩項(xiàng)。無(wú)人駕駛觀光車則能增加旅游樂(lè)趣、減少駕乘人員成本。其具備自動(dòng)導(dǎo)航、自主避障、自動(dòng)制動(dòng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程交互、監(jiān)視、遙控等功能，大大節(jié)約勞動(dòng)力成本、提高經(jīng)濟(jì)效益。此外，還包括無(wú)人駕駛田間、鄉(xiāng)村運(yùn)輸車，無(wú)人駕駛割草機(jī)、旋耕機(jī)，以及無(wú)人墑情、作物微環(huán)境采集車等等。
　　
　　植保無(wú)人機(jī)。該機(jī)體積小、重量輕、運(yùn)輸方便、可垂直起降、飛行操控靈活，對(duì)于不同地域、不同地塊、不同作物等具有良好的適應(yīng)性。目前，國(guó)內(nèi)常用的農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)主要有“天鷹-3” “Z-3”、大疆單旋翼“CAU-WZN10A”與多旋翼 “3WSZ-15”等，僅僅2018年，我國(guó)植保無(wú)人機(jī)的需求量就約在8000架次，作業(yè)面積約達(dá)到2億畝次。
　　
　　智能水肥一體化技術(shù)。該技術(shù)能降低成本、提高產(chǎn)量、減少污染，始于1960年以色列，我國(guó)始于1974年。該技術(shù)具備高效節(jié)水灌溉系統(tǒng)、寬帶無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和水肥一體化自動(dòng)控制系統(tǒng)，能避免傳統(tǒng)施肥造成的水肥流失、危害土壤等問(wèn)題。其采用微灌系統(tǒng)因需施灌，節(jié)水達(dá)30%~40%，節(jié)肥80%；集中作物根區(qū)，水肥吸收直接快速，利用率高；解決作物中后期施灌成本高、操作難；實(shí)現(xiàn)水肥耦合，養(yǎng)分吸收全面高效。王國(guó)業(yè)介紹道，冬小麥應(yīng)用水肥一體化技術(shù)后，每畝有效穗數(shù)由40萬(wàn)增加到50多萬(wàn)，單穗粒數(shù)增加4~5粒，粒重增加3~5克。
　　
　　農(nóng)業(yè)機(jī)器人。能自動(dòng)感知作物種類和環(huán)境變化，自主行走，通過(guò)智能算法實(shí)現(xiàn)無(wú)人自動(dòng)農(nóng)田作業(yè)。主要包括施肥機(jī)器人、大田除草機(jī)器人、菜田除草機(jī)器人、采摘柑桔機(jī)器人、采摘蘑菇機(jī)器人、分檢果實(shí)機(jī)器人、番茄收獲機(jī)器人、采摘草莓機(jī)器人等等。
　　
　　無(wú)人農(nóng)場(chǎng)。該農(nóng)場(chǎng)的耕種管收農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全過(guò)程無(wú)人化?；谥悄苻r(nóng)業(yè)機(jī)械、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、全產(chǎn)業(yè)鏈云平臺(tái)、行業(yè)管理行業(yè)組織信息平臺(tái)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)高效無(wú)人作業(yè)。
　　
　　目前，我國(guó)正計(jì)劃分級(jí)、分期、分步建立無(wú)人農(nóng)場(chǎng)，以智能化促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提質(zhì)、增效、降本、綠色、生態(tài)、宜人。
　　
　　企業(yè)紛紛發(fā)力 打造智慧農(nóng)業(yè)
　　
　　中國(guó)一拖于8月6日與華為技術(shù)有限公司簽署全面合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在智慧農(nóng)業(yè)、企業(yè)信息化、云服務(wù)、無(wú)人駕駛和5G創(chuàng)新應(yīng)用等領(lǐng)域開(kāi)展全面合作，發(fā)揮中國(guó)一拖在農(nóng)業(yè)機(jī)械研發(fā)制造以及華為在人工智能、云計(jì)算、信息化解決方案的優(yōu)勢(shì)，共同打造智慧農(nóng)業(yè)樣板工程、企業(yè)綜合信息管理平臺(tái)等解決方案，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合推動(dòng)農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
　　
　　雷沃重工國(guó)內(nèi)首個(gè)主從導(dǎo)航收獲機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行的糧食收割過(guò)程自動(dòng)化不久前在甘肅金昌大顯身手。這套系統(tǒng)主要由無(wú)人駕駛收獲機(jī)和無(wú)人駕駛運(yùn)糧車兩部分組成，基于北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通過(guò)無(wú)線自組網(wǎng)絡(luò)連接無(wú)人駕駛收割機(jī)與無(wú)人駕駛卸糧車，實(shí)現(xiàn)主從協(xié)調(diào)。當(dāng)無(wú)人駕駛收獲機(jī)倉(cāng)滿報(bào)警時(shí)，會(huì)自動(dòng)發(fā)送卸糧命令給無(wú)人駕駛卸糧車，無(wú)人駕駛卸糧車根據(jù)無(wú)人收獲機(jī)作業(yè)路線和卸糧筒長(zhǎng)度，智能規(guī)劃自身行走路線，并通過(guò)轉(zhuǎn)向和油門(mén)控制實(shí)現(xiàn)自身和無(wú)人駕駛收獲機(jī)的相對(duì)位置，將橫向誤差控制在10cm以內(nèi)，縱向誤差控制在20cm以內(nèi)。無(wú)人駕駛收獲機(jī)與無(wú)人駕駛卸糧車自動(dòng)配合，完美協(xié)同，徹底解放人力。
　　
　　近年來(lái)，中聯(lián)重科在智能制造領(lǐng)域不斷開(kāi)拓進(jìn)取，其農(nóng)機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛、自動(dòng)收割、智能烘干等功能，并建有農(nóng)業(yè)裝備物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)信息及時(shí)反饋等遠(yuǎn)程控制功能，為人工智能技術(shù)應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。2018年7月，中聯(lián)重科宣布與吳恩達(dá)的人工智能公司Landing.AI攜手在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域展開(kāi)合作，共同研發(fā)基于人工智能 （AI）技術(shù)的新產(chǎn)品。